Uppsetningaraðferðir á lóðréttum hjólastólalyftum (inni/úti)

Hjólastólalyftur á lóðréttum palli eru kjarnabúnaður fyrir -hindrunarlausar ferðir, mikið notaðar við ýmsar aðstæður eins og fjöl-hæða íbúðarhús innanhúss, skrifstofubyggingar, almenningsleikvanga og útihúsagarða, samfélög og lág-verslunarverslanir. Sem lykilbúnaður fyrir endurbætur án hindrana- gegna þeir mikilvægu hlutverki við að bæta ferðaþægindi og öryggi fatlaðra, aldraðra og annarra hópa með takmarkaða hreyfigetu. Hér að neðan er ítarleg sundurliðun á sérstökum uppsetningarforskriftum, notkunarskrefum, efniskröfum og helstu varúðarráðstöfunum fyrir ýmsar lóðrétta pallalyftur innanhúss og utan -allt hannað til að laga sig nákvæmlega að endurnýjunar- og nýbyggingarþörfum mismunandi staða, hjálpa til við að ná hindrunarlausum-frjálsum ferðauppfærslum og veita áreiðanlegar, þægilegar og öruggar ferðaábyrgðir fyrir sérstaka hópa.

Uppsetning hjólastólalyfta innanhúss-(með lyftu/gryfju, almennum-hæðasviðsmyndum)

Hjólastólalyftur af -gerð innanhúss eru algengasta gerð hjólastólalyfta á lóðréttum vettvangi, hentugar fyrir fjöl-hýsi, skrifstofubyggingar, sjúkrahús, skóla og aðra opinbera staði sem krefjast stöðugs og skilvirks -hindrunarlausrar lóðréttrar flutnings. Uppsetning þessarar tegundar lyftu byggir á sérstakri lyftu og grunngryfju og hver tengill verður að fylgja ströngum byggingarstaðlum og öryggisforskriftum til að tryggja -örugga, stöðuga og hnökralausa notkun til lengri tíma litið. Hér að neðan eru helstu uppsetningarskref og nákvæmar kröfur:

1. Framkvæmdir við grunn og lyftibraut (kjarnaforsenda)

Áður en hjólastólalyftan er sett upp er nauðsynlegt að ljúka við byggingu grunnsins og hásingarinnar-þetta er grunnforsenda þess að tryggja stöðugleika og öryggi búnaðarins. Fyrst skaltu hella 150 mm þykkum C30 steypugrunni. Blanda skal steypunni jafnt og steypa ætti að vera stöðugt til að koma í veg fyrir hunangsseið, gryfju og önnur gæðavandamál. Samkvæmt uppsetningarteikningunni ættu akkerisboltar með viðeigandi forskrift (venjulega M16-M20, fer eftir gerð búnaðar og álagi) að vera for-innfelldir í grunninn, með stöðufrávik akkerisboltanna ekki meira en ±2 mm til að tryggja trausta tengingu við grunn búnaðarins síðar. Hægt er að byggja hásinguna með múrverki (venjulegum rauðum múrsteinum eða loftblanduðum steinsteypublokkum) eða stálbyggingu (heitum-valsuðum stálplötum eða hlutastáli). Meðan á smíði stendur verður lóðrétting hásingar að vera stranglega stjórnað í Minna en eða jafnt og 1 mm á metra, og hæðarmæli ætti að nota fyrir rauntíma kvörðun til að forðast frávik í notkun búnaðar af völdum ójafnrar hásingar. Að auki verður að geyma 150–300 mm djúpa ker neðst á hásingunni og frárennslisrör ætti að tengja við tunnuna til að losa uppsafnað vatn í hásingunni í tíma (svo sem þétt vatn og lekavatn). Þetta kemur í veg fyrir að raki skemmi innri rafmagnsíhluti og vélræna hluta hjólastólalyftunnar og lengir þar með endingartíma búnaðarins. Allar byggingartenglar verða að vera í samræmi við staðbundna byggingarstaðla án hindrunarlausra endurbóta og öryggisreglur byggingar.

2. Festing og uppsetning búnaðar (öryggiskjarni)

Festing aðalgrindarinnar er kjarnatengiliðurinn til að tryggja örugga notkun hjólastólalyftunnar, svo það er mikilvægt að tryggja trausta og áreiðanlega tengingu milli búnaðarins og burðarvirkisins-. Aðalgrind lyftunnar ætti að vera þétt fest við burðarvegginn, sem verður að vera steyptur veggur eða gegnheill múrsteinsveggur með nægilega burðargetu. Ef veggurinn er léttur milliveggur ætti að setja 2×4 eða 2×6 viðarpinna eða stálkíla fyrir innan veggsins til að auka burðargetu hans. Aðalgrindin er fest við burðarvegginn- eða kjölinn með því að nota há-þenslubolta eða efnafestingar. Stækkunarboltarnir ættu að vera valdir út frá veggþykkt og álagi búnaðar, með bordýpt í samræmi við boltalengd til að tryggja nægjanlegan festingarkraft. Eftir uppsetningu ætti að nota tvöfalda hneta gegn-losunarhönnun til að koma í veg fyrir að boltar losni vegna-langtíma titrings meðan á lyftu stendur-þetta gæti annars leitt til skjálfta í búnaði eða jafnvel öryggisslysum. Eftir festingu ætti að framkvæma togpróf til að tryggja að burðargeta fasta punktsins uppfylli kröfur búnaðarins og prófunargögnin ættu að vera skráð fyrir framtíðarskoðun og viðhald.

3. Stýribraut og pallur

Stýribrautin og lyftipallinn eru lykilþættir hjólastólalyftunnar og nákvæmni uppsetningar þeirra hefur bein áhrif á sléttleika og öryggi lyftunnar. Settu fyrst upp helstu uppréttingar og stýrisbrautir. Stýribrautirnar ættu að vera úr há-sterku stáli með sléttu, burt-fri yfirborði. Á meðan á uppsetningu stendur skal nota þrívíddar jöfnunartæki til að kvarða stýrisbrautirnar, tryggja að beinlínisfrávikið fari ekki yfir 0,5 mm á metra og að lóðréttingin uppfylli staðlaðar kröfur. Tengingin á milli stýrisbrauta og uppistanda ætti að vera þétt og bilið á milli stýrisbrauta og pallrennibrautar ætti að vera stjórnað á 0,3–0,5 mm til að forðast núning og hávaða meðan á notkun stendur. Næst skaltu hífa lyftipallinn með því að nota krana með viðeigandi burðargetu; lyftingarferlið ætti að vera stöðugt og hægt til að koma í veg fyrir árekstur á milli pallsins og lyftu eða stýrisbrauta. Þegar pallurinn er kominn á sinn stað skaltu tengja hann við vökva- eða blýskrúfa drifkerfið. Fyrir vökvadrifkerfi, athugaðu þéttleika olíuleiðslunnar til að koma í veg fyrir olíuleka; fyrir blýskrúfa drifkerfi, tryggið að blýskrúfan og hnetan séu náið í möskva og bætið við smurolíu til að draga úr sliti. Að lokum skaltu tengja dælustöðina og mótorinn og athuga raflögnina til að tryggja réttar og traustar tengingar-þetta leggur grunninn að síðari rafkerfis villuleit.

4. Uppsetning rafkerfis

Rafkerfi hjólastólalyftunnar er mikilvægt fyrir eðlilega notkun og öryggi búnaðarins, svo það verður að vera í samræmi við alþjóðlega og staðbundna rafmagnsöryggisstaðla. Lyftan notar AC220V/50Hz staðlaða aflgjafa og sjálfstæðan aflrofa (með ofhleðslu og skammhlaupsverndaraðgerðum) ætti að vera stilltur í aflgjafarásinni til að forðast öryggishættu eins og ofhitnun hringrásar og skammhlaup af völdum of mikils straums. Einnig ætti að setja upp neyðarstöðvunarrás þar sem neyðarstöðvunarhnappar eru settir upp á stjórnborði pallsins, lendingu á hásingum og rafmagnsstýriboxi. Í neyðartilvikum mun lyftan stöðva samstundis með því að ýta á neyðarstöðvunarhnappinn. Koma þarf fyrir lendingarhurð og öryggishurð á hverri hæð í hásingu. Lendingahurðin ætti að vera búin öryggislæsibúnaði sem leyfir hurðinni aðeins að opnast þegar pallinum er nákvæmlega lagt við lendingarstaðinn; á sama hátt getur lyftan aðeins byrjað að keyra eftir að lendingarhurðin og öryggishurðin eru alveg lokuð, sem kemur í raun í veg fyrir að starfsfólk detti óvart í hásinguna. Að auki ættu raflagnir að vera snyrtilegar og staðlaðar, með vírtengingum vafinn í einangrunarbönd til að forðast rafmagnsleka. Rafmagnsstýriboxið ætti að vera komið fyrir á þurrum,-vel loftræstum stað til að koma í veg fyrir að raki og ryk hafi áhrif á rafmagnsíhlutina.

5. Gangsetning og samþykki (Key Link)

Eftir að allri uppsetningu er lokið verður að fara fram ströng gangsetning og samþykki til að tryggja að allir frammistöðuvísar hjólastólalyftunnar uppfylli kröfur áður en hún er tekin í notkun. Fyrst skaltu framkvæma prufuaðgerð án-álags: ræstu lyftuna og láttu hana keyra upp og niður samfellt í 5–10 sinnum, athugaðu hvort pallurinn lyftist mjúklega, hvort það sé einhver óeðlilegur hávaði eða titringur, hvort stýrisbrautir og rennibrautir virki eðlilega og hvort rafstýrikerfið bregst við. Næst skaltu framkvæma prufuaðgerð með fullri-hleðslu: settu 300–400 kg hleðslu (í samræmi við álag búnaðarins) á pallinn og endurtaktu upp-og-aðgerðina til að athuga burðargetu og stöðugleika búnaðarins, svo og eðlilega notkun drif- og hemlakerfisins. Á sama tíma skaltu framkvæma virkniprófanir fyrir takmörk, ofhleðslu og neyðarlækkun: takmörkunarrofinn ætti nákvæmlega að kveikja á til að stöðva lyftuna þegar pallurinn nær efstu og neðri stöðu; ofhleðsluvarnarbúnaðurinn ætti að vekja viðvörun og slökkva á aflgjafanum þegar álagið fer yfir nafngildið; neyðarlækkunaraðgerðin ætti að lækka pallinn mjúklega niður í næstu lendingu ef rafmagnsleysi verður. Að lokum skaltu ganga úr skugga um virkni hurðarlæsingarinnar og tryggja að lyftan geti ekki ræst þegar hurðin er opin og ekki er hægt að opna hurðina þegar lyftan er í gangi. Allir prófunarvísar verða að vera í samræmi við -frjálsar forskriftir um samþykki fyrir uppsetningu búnaðar og prófunarskrár og staðfestingarskýrslur ættu að vera flokkaðar út og skrá fyrir framtíðarskoðun og viðhald.